但是这位作者今天在他的帽子里有一个关于其他东西的蜜蜂 - 制造商的耻辱表现,特别是一级方程式赛车。更多的是片刻。福特和霍尔顿各自8超级跑车锦标赛的昆士兰赛道上赢得了一场比赛。

冠军赛的前两名车手 - 杰米·怀恩普(沃达丰/三八赛车工程/福特车队)和威尔·戴维森(托尔霍尔登车队)也是如此。马科斯·安布罗斯获得了他认为自己斯普林特杯中的最佳成绩。 - 在田纳西州布里斯托尔的短椭圆形区域中排名第三,在160,000名球迷面前。现在,正如我们周五告诉读者的那样,已宣布将参加-Am跑车比赛 - 达拉拉 - 福特! - 这个周末他将在加拿大蒙特利尔举行同样参加第二轮系列比赛. 又回到了锦标赛的领先位置,本赛季只剩下三轮比赛(本周在芝加哥,日本和佛罗里达), 获得第二名后获得第二名。

加利福尼亚州索诺玛,今天早上。这是布里斯科本赛季第七次获得亚军,在两场比赛中获胜,现在比弗兰基蒂领先4分,新西兰卫冕冠军斯科特迪克森领先20分。索诺玛的比赛报告就在这里。

澳大利亚人詹姆斯戴维森在那里 中排名第三。不幸的是,布里斯科偶尔队友,澳大利亚威尔力量同伴,在索诺玛练习期间的一场大崩溃中受了重伤,-陷入停滞 前黄金海岸印地赛车冠军尼尔森菲利普驾驶盲人角球。动力有两个压缩的椎骨2和4。他也有脑震荡。他将在圣罗莎纪念医院待几天,安装定制背部支架,然后被运送到印第安纳波利斯,在那里他将受到印地赛车联盟着名的骨科顾问 博士的待遇。

菲利普腿伤,两辆车都被摧毁。鲁宾斯巴里切罗在西班牙瓦伦西亚赢得了他的第一场1大奖赛五年。在他那可怜的运气之后,以及他在本赛季的大部分时间里看到他车队的糟糕待遇,我当之无愧。

这场胜利之所以取得胜利,是因为迈凯轮车队的世界冠军刘易斯·汉密尔顿陷入困境。巴里切罗开着黄色的车他受伤的乡下人(以及他的法拉利替补队员)的绿色颜色菲利普·马萨戴在他的头盔上 - 给马萨留言:很快就会在赛道上看到你。在场上经验最丰富的车手巴里切罗上升到了第二名。世界锦标赛,领先于澳大利亚队的马克韦伯,他在红牛车队中获得第九名(得分),但巴西队仍然落后布朗队友队和冠军领袖简森巴顿20分,后者在瓦伦西亚仅获得第七名。汉密尔顿排名第二,基米·莱科宁获得法拉利排名第三。

这让我们了解了今天我们蒸汽的问题 - 制造商1中的表现。这些制造商,记得,在最近关于1未来的谈判中,画了对于这项运动来说,自己是如此重要,至关重要。好吧,这位作者认为他们在很多方面都是一种耻辱。这里有证据:法拉利:在迈克尔·舒马赫的复出被中止之后,它对于没有参加比赛的卢卡·巴多尔表示不满。

这1的十年,在菲利普马萨的车上为瓦伦西亚的欧洲大奖赛做准备。这位38岁的意大利人获得了最后的胜利,比法国新人罗曼·格罗斯让(雷诺车队排名第14)慢了1.5秒,排名第19位 ,西班牙人驾驶 法拉利车队的第二辆大奖赛发动机。 随后在首圈进行了比赛,在越过维修区线时遭遇了车道罚球,最终排名第17位 - 最后一名被归类的终结者和一圈下来。他现在有所区别在没有获得单独世界冠军积分的情况下驾驶49辆全科医生(虽然这是他的第一辆法拉利车队)。 1历史上没有人有更差的记录。

基米·莱科宁在瓦伦西亚的法拉利车队获得第六名,并连续第二次获得第三名。这表明了法拉利现在的位置。虽然不能期待成为舒马赫,莱科宁或马萨,但他的表现却是一个笑话 - 法拉利不得不承担起责任。当然他以前没有参加过瓦伦西亚的街头比赛,但是周末告诉我们的是自从他上一次参加1比赛以来,他已经习惯于开车时,他已经为法拉利进行了15万公里的测试。

对1制造商感到羞耻

一天的测试中有两个GP距离尽管如此,1测试今年婷已经严重减少了。弗拉里放纵了一个忠诚的试车手,通过给予他在这项运动最受尊敬和最成功的球队中的比赛席位来实现他的童年梦想 - 并且在这个过程中愚弄了他和他自己。它表示,预计他将在下周末在斯帕的比利时大奖赛上取得更好的成绩。但显而易见的是,这家伙并不适合1。法拉利拥有更好的资格证书西班牙人马克基因,它的另一个试车手,也是备用的。

他曾参加过1比赛,不仅仅是为了像巴多尔这样的米纳尔迪,而是威廉姆斯。就在几个月前,他在标致与澳大利亚的大卫布拉汉姆和奥地利人亚历克斯·伍兹的比赛中赢得了勒芒24小时跑车比赛。甚至 最近倾销了by 雷诺,比瓦伦西亚做得更好。巴里切罗在那里为布朗赢得胜利,并且在37岁时,是最具讽刺意味的。

也许他应该在没有马萨的情况下回到法拉利,他将在匈牙利头部受伤后从巴西飞往接受进一步的检查和治疗。瓦伦西亚也展示了自从前球队老板让·托德离开以来法拉利失去了多少情节,现在竞选接替马克斯·莫斯利担任国际汽车联合会总裁罗斯·布朗,现在正在运营自己的团队从本田退出1开始,并且 - 我们敢再说一遍 - 这位不光彩的前顶级机械师奈杰尔·斯蒂芬,2007年传奇的核心人物.日本制造商即将迎来1第八季结束。它花了数十亿。马克韦伯于2002年在墨尔本首次亮相,与丰田同日。他花了130多次开始赢得胜利 - 比任何其他车手在获得1世界冠军赛中取得的胜利更长。

这是一个令人痛苦的等待。然而,丰田仍然没有赢得大奖赛 - 而且今年也不太喜欢。它的工厂汽车一直表现优于丰田引擎的尼克罗斯伯格威廉姆斯。本田在上个赛季结束时退出了1,尽管签署了新的协和协议,直到2019年才继续参加这项运动,丰田赛车上的未来再次不明朗。

除了1车队的云,丰田拥有的富士赛道将不再与本田拥有的铃鹿一起作为日本大奖赛的场地。在赛车的首要比赛中,这是一个可耻的历史.我们在公告时对此进行了长时间的评论,但宝马在今年年底退出1是可悲的。当然,它可以自由地做出公司的决定,但它已经赛车中蠢蠢欲动。

这场比赛过于艰难,特别是与德国的竞争对手梅赛德斯竞争,而且它已经被淘汰了。在此过程中,它已经危及瑞士绅士彼得·索伯的宏伟创作,并危及两位出色的车手罗伯特·库比卡和尼克·海菲尔德的未来。据记载,宝马汽车运动总监马里奥·泰森的采访就在这里。我们认为它主要是企业旋转,虽然泰森是三明治中的肉。

更为坦率的是库比卡在这里采访的一次采访。雷诺:在过去的几年里,我们钦佩法国制造商取得成功,包括世界冠军,反对竞争对手花费更多的钱。但它最近的表现令人遗憾 - 而且,很有可能,它将耗费今天GP赛车中最完整的车手的服务,双重世界冠军费尔南多·阿隆索,似乎将在下个月的意大利大奖赛上宣布/确认法拉利合同(虽然我们怀疑他可能不会在2019年之前参赛红车)。

我们对雷诺提出的问题是:为什么它在车队世界锦标赛中排名第七(10支球队),阿隆索的最高级别车手仅仅排在第10位在红牛车队获得冠军的时候,红牛车队在阿德里安·纽维设计5底盘上使用雷诺引擎,在车队总冠军中排名第二,红牛车手马克韦伯和塞巴斯蒂安维特尔排名第三(仅差半点,之前排名第二)和第四(先前是第二名和第三名)车手总冠军?为什么维特尔本赛季有4次发动机故障 - 其中两次在瓦伦西亚?这位年轻的德国超级明星开玩笑说他可能是一名引擎“杀手”但评论员和前司机马丁布伦德尔指出,这一失败记录几乎不可能成为维特尔的错。关于红牛下个赛季改变其发动机供应商的猜测重新浮出水面。

我们推测,对梅赛德斯来说。这是一段时间的谈话。真讽刺的是什么帽子会的。

十年前,韦伯很容易在勒芒赛车中被两辆可怕的车祸击毙,这辆赛车被梅赛德斯 - 奔驰跑车从赛道上放走 - 而且已经几乎破产了,他不得不买下他的梅赛德斯合同。-这样一个自豪而美妙的名字和品牌,但它1中的表现却很少 - 以及它注入的金钱和能量。迈凯伦十年来一直是其合作伙伴,并且实际上是其工厂团队。然而今年,一支“客户”团队,新的布朗GP,已经为制造商的“工厂”团队赢得了七辆带有梅赛德斯引擎。

虽然我们有时可能会对1商业上司伯尼埃克莱斯通和16年的行动或声明提出异议国际汽联主席马克斯莫斯利,我们全心全意地同意他们对1汽车制造商的立场 - 他们将根据他们的营销策略来来去去,他们不应该被允许制定规则,更不用说拥有这个节目。作为罗斯布朗和红牛大亨迪特里希·马特希茨现在正在展示,而传奇人物科林·查普曼,弗兰克·威廉姆斯甚至罗恩·丹尼斯之前已经展示过,1车队最好是由汽车制造商作为发动机供应商的企业家经营。法拉利是一个与众不同,特别的,案件。

我们希望它能够恢复它应该成为的法拉利。在17轮中的11轮之后,让他.1车手的世界冠军积分榜上表现出色并没有给自己和 带来耻辱 - 简森·巴顿(英国,布朗)-72分,鲁本斯·巴里切罗(巴西,布朗 - 梅赛德斯)54,马克·韦伯(澳大利亚,红牛 - 雷诺)51.5,塞巴斯蒂安·维特尔(德国,红牛 - 雷诺)47,尼科·罗斯伯格(德国,威廉姆斯 - 丰田) 29.5,刘易斯汉密尔顿(英国,迈凯轮 - 梅赛德斯)27,基米莱科宁(芬兰,法拉利)24,亚诺特鲁利(意大利,丰田)22.5,菲利普马萨(巴西,法拉利)22,蒂莫格洛克(德国,丰田)16,费尔南多·阿隆索(西班牙,雷诺)16,海基·科瓦莱宁(芬兰,迈凯轮 - 梅赛德斯)14,尼克·海德菲尔德(德国,宝马 - 索伯车队)6,罗伯特·库比卡(波兰,宝马 - 索伯车队)3,塞巴斯蒂安·布埃米(瑞士,红牛二队)法拉利车队3,塞巴斯蒂安·布尔戴斯(法国,红牛二队 - 法拉利车队)2.1车队世界冠军 - 布朗 - 梅赛德斯126分,红牛 - 雷诺98.5,法拉利46,迈凯轮 - 默塞德第41轮,丰田38.5,威廉姆斯 - 丰田29.5,雷诺16,宝马 - 索伯9,红牛二队 - 法拉利5,力量印度 - 梅赛德斯0.8超级跑车冠军积分榜在26场比赛中的16场比赛 - 杰米·怀恩普(福特)2007分,威尔戴维森1824年, 1479, 1478, 1374, 1332,Lee 1269, 1187, 1154, 1134. Cup车手积分榜在36场比赛中24场比赛 - 托尼斯图尔特(雪佛兰)3564分, (雪佛兰)3344, (雪佛兰)3310, (丰田) 3141, (福特)3110, (道奇)3103, (雪佛兰)2995, (福特)2986, (雪佛兰)2975, (雪佛兰)2971, (道奇)2963, (福特)2945, (丰田)2911, (丰田)2906, (雪佛兰)2833, (丰田)2785, (丰田)2639 .车手积17轮中的14轮 - 瑞安布里斯科(澳大利亚,队)497分, (英国,赛车)493, (新西兰,)477, (巴西,)371 , (, )335分。其他事项,简要说明:>> 9月3日至6日,新南威尔士州北部河流地区的新澳大利亚拉力赛车队不仅缺少澳大利亚顶级拉力赛车手克里斯·阿特金森,而且澳大利亚和亚太地区多位冠军科迪·克罗克也在墨尔本辐射周末SEN(体育娱乐网),新加坡准备的斯巴鲁不会及时通过海关清关。在澳大利亚南澳大利亚拉力锦标赛最后一轮与他的副驾驶姐姐发生重大撞车后,新星布兰登·里夫斯也不会参加比赛。>> -在日产现代比赛级别 中连续两次获胜。

对1制造商感到羞耻

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