瑞典人对苹果说,萨博是汽车业失去的孩子。另一个瑞典品牌与其所有者 - 通用汽车公司在外围,并且潜在的追求者似乎没什么兴趣。该公司生产的汽车被广泛认为是古怪的;尽管它是一种目前几乎没有广泛吸引力的技术,但在生物乙醇上运行。近年来,销售量一直在稳步下降,2008年降至93,338台;在斯堪的纳维亚公司开始为瑞典空军建造生命的飞机时,这看起来很黯淡。但是有希望。

萨博的全球品牌和销售总监 最近声称他想要转向该公司进入'汽车世界的苹果',寻求重塑马与新一代潜在买家有关。这是否意味着萨博会多元化并开始制作MP3播放器和手机?或者,如果您同意注册两年的燃料,您将只能从加油站购买萨博?

或者通过简单地更换汽车来解决任何轻微的机械故障?或者这是否意味着萨博将看起来时尚但最终与其他任何汽车都没有什么不同,除了操作非常不同?实际上,以上都不是。西蒙森的意思是,他希望萨博能够追随苹果公司领先的实际市场份额,但使用巧妙的营销和设计来表达对更大品牌的看法。西蒙森告诉荷兰杂志,他希望公司代表“创新”飞机历史和斯堪的纳维亚“使用”独立思考。

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他希望这些汽车成为企业家,牙医,医生和代理人的特殊品牌。最重要的是,他希望汽车脱颖而出,坚持说:我们不想再成为另一辆奥迪。这个过程的第一步是与通用汽车脱离关系;这应该适用于双方。

通用汽车显然急于在当前陷入困境的金融状态下卸下它认为过度的任何东西。通用汽车副主席Bob 在最近的底特律汽车展上对记者说:坦率地说,他们一直在转向通用汽车生命支持。可以理解的是,感觉不一样,声称该公司在过去的两三年里一直“在欧洲获利”# 8221,暗示市场是公司财务困境的关键。但是,将自己与通用汽车分开只是萨博渴望获得苹果公司地位的第一步。创造新的,有利可图的产品将是这家拥有62年历史的公司建立新时代的最重要因素。

新一代9-5将于今年晚些时候推出,9-4 SUV也是好兆头。 9-5迫切需要更新,尽管经济不景气,中型SUV市场仍然是必备部门。然后是本周推出的9-3。

除此之外,9-1紧凑型轿车和萨博系列的传闻开始显示出潜力的迹象。困难的部分将是将这种潜力转化为成果。萨博在短期,中期和长期面临一些重大挑战期望成为汽车品牌的苹果可能是答案。对于任何人?墨尔本火上浇油?

阿尔伯特公园1 不幸口号似乎已被搁置,尽管大奖赛公司的网站仍然有视频“The Who”的片段 - 乐队在活动现场表演 - 配有画外音,告知我们乐队“即将开启墨尔本”对那些人和他们的“煽动性”表演非常尊重和喜爱,也许现在不是不小心口号的时候?布朗尼点看,我们知道汽车公司喜欢让你知道他们已经贡献''金额给一个慈善的吸引力,因为它提高了他们内的地位社区和支持他们作为良好的企业公民的资格。维多利亚州的各种森林火灾呼吁的捐赠和支持来自各个私营部门企业 - 汽车公司不是其中最少的。

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但在大多数情况下,都有一个默认的“字符串”这个字符串是期望广泛报道这种慷慨,并很好地反映捐助者。我们穿那个,因为它是一个很好的事业。对霍尔顿来说,更不值得为这公司对森林大火救援工作做出的贡献而耿耿于怀。它尚未在汽车媒体中广泛流传,但将从GM基金会向Red 捐赠约15万 救助基金和该公司的经销商网络迄今已筹集了193,000。

此外,霍尔登将为那些在火灾中失去汽车和其他物品的人提供,模型。这些车辆(最多300辆)将以贷款形式供应,为期3至12个月。至少还有一家汽车公司 - 我们承诺保证他们的信心保证 - 已为红十字会贡献了大笔资金但更喜欢保持完全匿名。