你需要一辆四门轿车。但大多数时候,你只是在你的车里,所以你也想要一些风格。那么,你买什么?

  视图,在合并和改变车道时分析速度

目前还没有人想出如何制造一款运动型轿跑车,可以在需要时立即增大宽敞舒适的后座和两扇额外的门。结果,你再次陷入市场上的轿车筛选。丰田凯美瑞和日产千里马可能会立即浮现在脑海中,但奥兹莫比尔现在正在努力用轿车引诱你,因为在加利福尼亚完成的所有研究都应该从加利福尼亚标签上磨损。老人们说他们花了两年时间与成千上万拥有竞争车辆的加利福尼亚人交谈。 明确地建造了以吸引那些倾向于靠近的加利福尼亚进口意向者和丰田,日产和本田汽车一样。

取代了 ,在我失去你之前,让我说与奥普拉来自 车相差无几。马上,你会发现有一些漂亮的线条,甚至。这不是你我的,平淡无奇的中型轿车。

然而,也不会冒犯或过度。在内部,布局干净而专业,与您在进口轿车中所期望的感觉相同。最大的区别是换档杆,它位置不方便而且不舒服。 1998 内饰和测试车有一个恼人的,开关的吱吱声似乎来自驾驶员侧的挡风玻璃支柱。因为是一个高级mid尺寸的汽车,起始价格,包括目的地费用,21,250,它不是骨头。

基本车包括195马力-6,防抱死制动系统,牵引系统,16英寸车轮,双区空调,带录音机 / FM立体声系统,电动车窗,门锁和后视镜以及巡航控制系统。其中一些项目是竞争对手基础车的选项。双区空调根本不可用。

发动机以大致平稳的方式响应,四速自动变速器是汽车中唯一的变速器。 在城市交通中的速度非常快,并且响应迅速。在高速公路上快速通过也不觉得动力不足。但它是一种旧式的顶置气门发动机设计而不是双顶置凸轮类型在日本公司倾向于使用。奥兹莫比尔官员表示,他们将在1999车型年中为增加一个多气门,3.5升-6发动机。

这款前轮驱动汽车确实在拐角处有一些车身侧倾,比我预期的多一点。它几次失败了。但它仍然表现得很好,与 处理相去甚远。

(当然,它有助于测试车是价格较高,包括一个增加性能的高速公路包,级轮胎和更大的前制动转子。)16立方英尺的行李箱比你得到的更大凯美瑞和有更多的前头空间。在后排座椅中,头部空间相当,但腿部空间增加了1.4英寸。 还有比 更多的肩部空间前后座位。那么,谁说四门轿车一定很无聊?

也许它也很吸引人。螺母和螺栓我们驾驶的是:1998 GL,一款四门前轮驱动,中型轿车,配备3.8升-6和四速电子自动变速箱。预计基本价格:约22,100预计测试价格:24,370整备重量:3,455磅长度:195.9英寸转圈(路缘到路边):36.6英尺标准配置:两个前气囊,AM / FM立体声卡带播放器,倾斜转向车轮,巡航控制,防抱死制动系统,牵引系统,日间行车灯,电动车窗,门锁和后视镜。测试车辆的选项:真皮座椅,高速公路包,方向盘上的无线电控制,升级的音响系统与光盘播放器。

估计数字:19英里/加仑的城市; 30英里高速公路。