波兰王牌可能会保持至少一年的出手意大利一级方程式最杰出人才之一波兰车手罗伯特库比卡的职业生涯在意大利小型汽车拉力赛车祸后处于危险之中。库比卡在多个骨折上接受了7个小时的手术治疗虽然早期担心他的手可能不得不被截肢,但早期担心他的手被截肢已经有所缓解。库比卡在热那亚附近 di 赛事中坠毁了他 2000斯柯达法比亚不到5公里。一道障碍刺穿了车的右手边上周在他的新雷诺车队举行的2008年加拿大大奖赛上获胜并且在西班牙瓦伦西亚举行1测试中最快的26岁,不太可能参加本赛季的大奖赛。巴林队在五周内完成比赛本赛季结束时,他们的第一场比赛正在进行中。

人们对雷诺车队替代品进行了热烈的考虑,现在大部分由投资集团拥有,并且还得到了拥有品牌的支持。两个德国人 - 老将 年轻人 - 似乎是领跑者,尽管巴西人 是球队的指定后备车手.另一位赛车手是俄罗斯人 ,他将进入他的第二个赛季。像一样,只有一个今年1体验与 一起,而法国人 在2009年为雷诺开始了七场比赛,马厩的另一个替补。才华横溢的海德菲尔德,他发现自己没有参加比赛就是这样,比澳大利亚队的马克韦伯更长时间,虽然有着出色的完成记录,但不知何故从未赢得过全科医生。

高评价的胡肯伯格在去年首次亮相委内瑞拉新秀牧师马尔多纳多之后惊人地失去了他的威廉姆斯车队。对于车队的大量赞助. 车队的后备车手,但是在迈克尔·舒马赫的长期经理威利·韦伯的监督下,他很可能会收到一份“出局”条款。一场比赛在其他地方开始。

库比卡的事故引发了对1车队智慧的质疑,特别是那支赢得世界冠军并且很快就会重新回到这些高度的车队,让他们开车参加集会,尤其是第一次和第二次1季前测试之间的比赛。雷诺车队负责人埃里克·布利尔为此辩护,因为拉力赛是在他(库比卡的)心中对于罗伯特和他的国家来说,拉力赛的驾驶至关重要我们知道风险,他也是如此,布利尔说。我们不想要机器人或公司司机。

罗伯特是我们深爱的人 - 我们非常伤心,而且显然感到震惊。无论是莲花,雷诺还是斯柯达,它都没有任何区别。我们让他这样做是因为拉力赛是他喜欢做的事情。

拉力赛对罗伯特和他的理智至关重要。除此之外,还有一个互惠的协议。我们知道风险,他也是如此。去年的雷诺在本赛季的大部分时间里,都没有让成为世界冠军的五大竞争者之一,他的表现一直赢得了他作为1.第一位1车手中最具天赋的车手中最有才华的车手的荣誉,他幸存下来2007年在蒙特利尔驾驶宝马 - 索伯车时发生大规模撞车事故,但一年之后又回到那里并赢得了加拿大大奖赛。

1车手在撞车事故后的职业生涯有些疑问

意大利的安莎通讯社报道说,他昨天坠毁的斯柯达已经被警方带走进行检查,而且是湿的树根伸出的沥青路面是造成坠机的最可能原因。副驾驶 没有受伤,但库比卡被困车内一小时。我们在第一个特殊赛段的前四公里处,格柏说。

我看着在(节奏)音符处并没有注意到汽车在打滑。只有当我们坠毁时,我才看到罗伯特抱着他的胳膊,过了一会儿他失去了意识。罗伯特不仅仅是一位伟大的车手,他还是一位朋友。我希望他能尽快康复。当最终被提取时,库比卡乘直升机飞往皮耶特拉利古雷的圣科罗纳医院,西班牙双重世界冠军和法拉利车手费尔南多·阿隆索出现在医生面前,尽管不知道他是不是看到他的好朋友Dr手专家 表示,需要几天的时间来评估手术的成功,但警告需要长达一年的时间来恢复。

我们需要等待一周至少要验证手是否存活,罗塞罗博士说意大利媒体援引一句话说:神经病变使我们在功能恢复方面留下最多的问号。康复期相对较长。他带着多处创伤来到这里,有几次相关的伤病。

他不一定要接受进一步的手术,但如果需要的话,他也会这样做。博士承认赛车运动员经常从伤病中恢复得比预测的要快得多。当被问及库比卡的时间表时,他说:一年是最好的条款。我认为现在很难,但你永远不知道。司机总是非常特殊的病人。

我有很多摩托车患者,他们以更快的方式治愈 - 比正常人更快。库比卡已经有了钛螺栓他在2003年因交通事故而发生交通事故后一只手臂。罗伯特非常坚强,他会做到这一点(拉通井),他的经纪人 道。

威廉姆斯将在赛季前进入股市威廉姆斯1车队该按钮迅速按下了它的股票市场浮动计划。周末证实,该公司将在本周三至2月28日期间向投资者提供近27.4%的股份。该股票预计将在法兰克福证券交易所上市。 3月2日交换。具有讽刺意味的是,这支具有标志性的英国队的漂浮将在威廉姆斯和宝马在过去十年之间爆发后将在德国交易所上市。

弗兰克威廉姆斯爵士仍将是该团队的主要股东和控股股东。现在是坐轮椅的威廉姆斯在他60多岁的时候,一直在努力强调浮动是为了确保团队的长期未来,而不是快速的现金提升。多年来我一直在考虑如何确保长期的所有权威廉姆斯认为它将继续忠实于 和我在1977年建立球队的目标,威廉姆斯说。

我的目标是1中作为一名独立的建设者参赛。这是我极大的热情,只要我继续保持身体健康,我就会参加比赛。我也希望团队在我离开后很长时间内继续参加比赛。为此,规划一个所有权结构是谨慎和必要的,这将使威廉姆斯成为一个独立的建设者,拥有和配备三十年来,我们一直致力于1以及为我们提供支持的良好商业惯例。我的结论是,最能实现这一目标的选择是扩大我们的股东基础与公众股东,同时拥有稳定的长期投资者核心密切参与团队的运作。

1车手在撞车事故后的职业生涯有些疑问

这将确保稳定性和良好治理,并且我相信,这将使我们能够吸引和留住最优秀的人才和合作伙伴。威廉姆斯的方法与澳大利亚8超级跑车的方式形成鲜明对比,后者似乎正在招揽竞争对手。 51%的自身 - 体育和娱乐有限公司拥有25%的股份,8SA主席 代表,8超级跑车团队共有26%,其中49%为接纳大股东的危险,特别是如果它是一个私募股权基金,是团队可能会发现自己在未来某个时候失去了对自己命运的控制。

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